Маршал авиации Логинов Е.Ф.
23 октября 2022 года исполняется 115 лет со дня рождения Заслуженного пилота СССР, маршала авиации Логинова Евгения Федоровича. Один из легендарных командиров авиации дальнего действия, стал в последующем первым министром гражданской авиации СССР.
Евгений Фёдорович Логинов родился 10 (23) октября 1907 года в городе Гельсингфорсе (ныне Хельсинки). Сын служащего — капельмейстера военного оркестра, мать работала портнихой. После выхода Финляндии из состава России семья в 1918 году перебралась в город Бузулук. Окончил там школу, Евгений уехал в Ленинград. В 1925 году там он окончил рабфак, работал на заводе «Красный выборжец» и помощником мастера по ткацким станкам на прядильно-ткацкой фабрике «Рабочий».
В Красной Армии с февраля 1926 года. Окончил военно-теоретическую школу летчиков в Ленинграде, а затем Борисоглебскую военную школу летчиков. В 1928 году начал службу в 56-й авиаэскадрилье 1-й авиационной бригады Ленинградского военного округа младшим летчиком. Через непродолжительное время молодой пилот был назначен старшим летчиком и командиром звена. С мая 1931 года – командир корабля 57-й авиаэскадрильи 3-й авиационной бригады ВВС Ленинградского военного округа. С июля 1931 года – инструктор и командир 87 отдельного авиационного отряда Морских сил Балтийского моря. С октября 1932 года –командир авиаотряда 112-й эскадрильи 28-й авиабригады ВВС Московского военного округа. С апреля 1938 года – командир этой эскадрильи. В сентябре 1938 года назначается инспектором по технике пилотирования 5-й авиационной бригады ВВС 1-й отдельной Краснознаменной Дальневосточной армии, а в ноябре того же года – помощником командира бригады. В сентябре 1940 года – новое назначение и новая должность. Логинов становится помощником начальника 2-й высшей военной школы штурманов ВВС РККА в Иваново.
В Великую Отечественную войну с августа 1941 по 1945 годы участвовал в боях с немецко-фашистскими захватчиками. С августа 1941 года — командир 51-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии, после её переформирования в декабре 1941 года командовал 1-й ночной тяжёлой бомбардировочной авиадивизией, летавшей на бомбардировщиках ДБ-3 (в марте 1942 года переформирована в 17-ю бомбардировочную авиационную дивизию дальнего действия). Дивизия участвовала в битве за Москву и в Сталинградской битве, совершала дальние рейды по бомбардировке румынских нефтепромыслов. В период Сталинградской битвы обеспечил высокую эффективность действий своей авиационной дивизии. Сам он в одном из боевых вылетов был сбит и выбросился из горящего самолёта с парашютом, получив также ранение в ногу (к тому времени Логинов уже был генералом). Только на третью ночь ему удалось переплыть через Дон и добраться до своих.
С 1942 года — заместитель командира, а с мая 1943 командир 2-го гвардейского авиационного корпуса дальнего действия. Авиационный корпус дальнего действия, которым он командовал, отличился в битве под Курском, в Брянской, Смоленской, Крымской, Белорусской, Ясско-Кишинёвской, Будапештской, Висло-Одерской, Восточно-Померанской наступательных операциях, а во время боёв в Восточной Пруссии наносил массированные удары по военным объектам Кёнигсберга.
После войны командовал тем же корпусом, с августа 1946 по март 1947 года — заместитель командира 1-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса дальнего действия. Окончил Высшую военную академию имени К. Е. Ворошилова в 1949 году с золотой медалью. Занимал должности: с июня 1949 года — генерала-инспектора бомбардировочной авиации Главной инспекции Вооружённых Сил СССР, с августа 1950 года — начальника факультета, с октября 1952 года — заместителя начальника Военно-воздушной академии по учебной работе, с января 1954 года — командующего 24-й воздушной армией в Группе советских войск в Германии. С апреля 1956 года — заместитель Главнокомандующего ВВС СССР, с февраля 1958 года — генерал-инспектор ВВС Главной инспекции Министерства обороны СССР.
В июне 1959 года был переведён в гражданскую авиацию и назначен начальником Главного управления Гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР. После образования на основе Гражданского воздушного флота Министерства гражданской авиации СССР в августе 1964 года — первый советский министр Гражданской авиации СССР. Сам летал на Як-18 до 1970 года, управляя самолётом во время своих частых командировок по стране; имел налёт свыше 5 000 часов. С мая 1970 — военный инспектор-советник Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.
Умер 7 октября 1970 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
Вот такие выдающиеся летчики и командиры служили, ковали боевую славу, развивали и укрепляли Дальнюю авиацию. Евгений Федорович Логинов – один из тех, чей вклад в отечественную авиацию трудно переоценить. Наш долг хранить добрую память об этом замечательном летчике и человеке.
Такие люди не подлежат забвению.